Седан бизнес-класса – это элегантный экстерьер, статус, богатое оснащение и достаточное количество лошадиных сил. Так сказать, обычный рецепт создания автомобиля для тех, кто успешен и весьма обеспечен. Однако иногда количество скакунов под капотом оказывалось избыточным, и тогда в одном автомобиле сосуществовали два: респектабельный седан и тот, что способен задать жару иному спорткару. Сегодня мы будем …
Исторически автомобили Volvo всегда ассоциировались с прочными, угловатыми и надёжными среднеразмерными седанами и универсалами, главной особенностью которых была высокая пассивная безопасность. Однако в семидесятые годы в модельном рядку марки появился компактный «неформат» – модель трёхсотой серии, которая продержалась на конвейере полтора десятка лет и смогла побороться за место под солнцем в одном из самых популярных …
На данный момент первый электрокар совместной марки предложен в пяти вариантах исполнения. Топ-версия – самая мощная и быстрая, но не самая дальнобойная. Дебютный показ электроседана Lynk & Co Z10 состоялся еще в июне, а в середине августа в Китае объявили предварительную цену базовой версии. Теперь же четырехдверка полностью рассекречена, одновременно дан старт «живым» продажам. Напомним, …
| Компания Volvo Cars хоть и передумала отказываться от двигателей внутреннего сгорания, но своей основной задачей по-прежнему видит электрификацию модельного ряда. И теперь обнародованы ближайшие планы в этой области. Следующей новинкой станет крупный электрический седан Volvo ES90, технически унифицированный с уже выпускаемым кроссовером EX90. Пока опубликованы только темные тизеры, на которых видны кузов с сильно …
| Три года назад компания Volvo Cars, входящая в холдинг Geely, приняла ускоренную стратегию электрификации. Согласно тому плану, к 2030 году фирма должна была полностью перейти на электромобили и избавиться от всех моделей с двигателями внутреннего сгорания. Но теперь амбициозные цели скорректированы. Отныне все к тому же 2030 году как минимум 90% выпускаемых автомобилей Volvo …
Шведская компания Volvo Cars, принадлежащая китайскому холдингу Geely, вслед за другими западными автопроизводителями вынуждена пессимизировать свои электромобильные планы. «На одних электромобилях мы просто не выживем», — заявляют американские дилеры Volvo. Весной 2021 года Volvo Cars объявила о своём намерении к 2030 году полностью отказаться от «углеводородных» моделей и превратиться в 100-процентного производителя электромобилей. Ещё летом …