Записи с меткой «история»

Осталось ныне только имя: безумно дорогой и никому не нужный Desande Roadster

DAF и Spyker – вот, пожалуй, и всё, что приходит на ум, если речь заходит о голландском автопроме. Причем второе вспомнят не все, а только знатоки. Однако список голландских, вернее, нидерландских автопроизводителей гораздо шире, и если ознакомиться с ним детально, то выяснится, что в Нидерландах в конце семидесятых годов предпринимались попытки выпускать легковые автомобили высшего …

Купе несбывшихся надежд: как появился Volvo C30 и почему он провалился

В сознании многих поколений автомобилистов Volvo — это надежные и безопасные машины из Швеции со своеобразным сундукоподобным дизайном, у которого, впрочем, за десятилетия сформировалась целая армия поклонников. Со временем автомобили Volvo становились не такими угловатыми и более разнообразными по форм-фактору. К примеру, появились хэтчбеки трехсотой серии, трехдверка модели 480 и даже двухдверная «двухсотка». В новом веке в …

Porsche 917: убить пилота, унизить конкурентов, попасть под запрет и всё же стать легендой

Старт культовой гонки «24 часа Ле-Мана» в 1970 году прошел при ясной погоде, и большинство участников вопреки прогнозам синоптиков отказалось от дождевых шин. В 17:30 с неба упало несколько капель, к ночи полило как из ведра, а утром над кольцом Ля Сарт разразился настоящий шторм с грозой и шквальным ветром. Марафон, на протяжении которого пилоты …

Невеста по имени Vesta: десять фактов про Lada Vesta

Буквально позавчера, 25 сентября, Lada Vesta отметила свой десятилетний юбилей. И это отличный повод вспомнить, почему этот автомобиль может претендовать на звание одного из лучших российских автомобилей нашего века и чем он выделяется на фоне остальных моделей АВТОВАЗа. Тем более что мы имеем на эту ретроспективу весьма веские основания: многие из нашего коллектива прошли за …

Skoda, Avia, Źuk и компания: легкие грузовички стран соцлагеря, которые импортировали в СССР

Поставки в СССР автомобилей из стран соцлагеря заметно способствовали развитию советского народного хозяйства, но если чехословацкие грузовики Skoda-LIAZ и Tatra, как и венгерские автобусы Ikarus, лишь дополняли советскую технику, то в сегменте легкого коммерческого транспорта машины из стран народной демократии играли весьма заметную роль. Skoda приходит на помощь Развозных фургонов, созданных на базе легковых универсалов, в …

Volvo, «магары» и много Mercedes-Benz: иностранные автомобили, которые закупал СССР

Советский Союз был одной из немногих стран, которая находилась фактически на полном самообеспечении. Это касалось в том числе и автопрома: даже в случае покупки лицензий СССР всегда старался наладить производство машин у себя, а не организовывать совместные предприятия, как, например, это делали Югославия или Китай. Хорошо это было или плохо – вопрос дискуссионный, однако стоит отметить, …

Маленький викинг: как появились Volvo серии 300 и при чем здесь Renault и DAF

Исторически автомобили Volvo всегда ассоциировались с прочными, угловатыми и надёжными среднеразмерными седанами и универсалами, главной особенностью которых была высокая пассивная безопасность. Однако в семидесятые годы в модельном рядку марки появился компактный «неформат» – модель трёхсотой серии, которая продержалась на конвейере полтора десятка лет и смогла побороться за место под солнцем в одном из самых популярных …

Львёнок-рекордсмен: почему Peugeot 205 был одним из лучших в своём классе

Компактный хэтчбек – это явление, которое стало массовым с выходом Volkswagen Golf первого поколения. Хотя еще до того, как в Вольфсбурге придумали свой «рецепт городского счастья в малом размере», существовало немало «гольфов до гольфа» и даже «заряженных хэтчбеков». А в восьмидесятые годы, в отличие от нашего времени, каждый уважающий себя производитель имел в своём модельном ряду …

Круче, чем у Фантомаса: как появился Citroёn SM и при чем здесь Maserati

Какая ассоциация возникает при упоминании марки Citroёn? Для большинства – это слегка странноватые и очень необычные автомобили, которые обрели мировую известность благодаря «волшебной» гидропневматической подвеске. Для старшего поколения и автомобильных историков – это «богиня» DS, на которой летал Фантомас и, конечно же, легендарный и немеркнущий «де-шво» – 2 CV, на котором, по легенде, можно было …

Уникальный седан NSU Ro 80 2 Porte + 2 со съёмной крышей и РПД продадут на аукционе

Этот автомобиль, построенный итальянским кузовным ателье Pininfarina, блистал на Турниском автосалоне 1971 года, его разрабатывали как второе поколение легендарного NSU Ro 80, но в серию он, к сожалению, не пошёл. Единственный экземпляр NSU Ro 80 2 Porte + 2 будет продан 26 октября на аукционе RM Sotheby’s в Лос-Анджелесе. Историю серийного NSU Ro 80, который …