Рубрика «Статьи»

Работа над ошибками: изучаем водительские приёмы, которым не обучают в автошколе

Для того, чтобы стать хорошим водителем, одного получения соответствующего удостоверения недостаточно – нужно ещё накопить хотя бы какой-то опыт. Сегодня мы вместе с компанией Cordiant поделимся некоторыми приёмами, которыми пользуются опытные водители. Мы уверены, что знание некоторых тонкостей поможет провести за рулём приближающуюся зиму максимально безопасно и с удовольствием от вождения. Мы разберём три блока …

Что такое масло с допуском производителя: что это значит, чем оно отличается и где его найти

Иногда автовладельцы при выборе моторного масла стараются пойти самым простым путем: купить «фирменное» масло, на упаковке которого будет бренд их автомобиля. Ведь если значок на машине и канистре совпадает, то масло автомобилю точно подойдет. Или нет? На самом деле даже в такой ситуации нужно смотреть не только на бренд, но и на этикетку. А еще …

Танцы поршней с клапанами: почему «безвтыковые» двигатели уходят в прошлое

Многие еще помнят замечательные моторы, у которых при обрыве ремня ГРМ или другой неисправности системы газораспределения встреча поршня с клапанами была невозможной. В последнее время таких выдающийся двигателей уже практически никто не делает. Почему? Неужели они никому не нужны и у них нет никаких перспектив? Постараемся сегодня разобраться в этих вопросах. Чуть ли не единственным …

Умная клемма и дедовский диод: как доработать систему IBS, чтобы АКБ заряжалась полностью

Трудно поверить, но на вполне современных и высокотехнологичных автомобилях последних трех-пяти лет выпуска владельцы частенько вынуждены натурально бороться с электронными системами, разработанными и установленными для их же блага. И иногда, чтобы пользоваться машиной с удовольствием, а не с опаской, системы приходится ещё и обезвреживать, причём с помощью дедовских методов более чем полувековой давности. Все чаще …

Вечная классика: семь причин выбрать шипованные шины

Споры о том, что лучше, шипованные шины или фрикционные, можно считать вечными. В этом нет ничего удивительного: у каждого типа есть свои поклонники. Но остаются и те, кто до сих пор не может определиться, что выбрать перед приближающейся зимой. В последние годы всё большую популярность набирают фрикционные модели, однако интерес к шипованной «классике» не снижается. …

Liqui Moly удерживает звание самого популярного бренда ГСМ и автохимии в Германии

Народное мнение не купить. Автовладельцы в Германии снова выбрали Liqui Moly своим фаворитом: уже пятнадцать лет подряд марка остаётся самым востребованным местным производителем смазочных материалов. Об этом свидетельствуют ежегодные опросы читателей крупных профильных изданий — Auto Bild, Auto Zeitung, Auto Motor und Sport и Motor Klassik. В сумме в голосованиях участвуют миллионы водителей, и более …

От Bosch до Cordiant: история одной технологической эстафеты

Несмотря на официальный уход концерна Bosch с российского рынка, его свечи зажигания никуда не исчезли. Продукция стала поступать в Россию параллельным импортом – путём сложных и трудно контролируемых логистических цепочек. Эта ситуация создала идеальную почву для недобросовестных продавцов, поэтому риск нарваться на подделку под именитый немецкий бренд сейчас высок как никогда. К счастью, у автовладельцев …

«Слишком жидко»: почему производители рекомендуют маловязкие масла и стоит ли этому следовать

Даже несмотря на почтенный средний возраст автопарка в РФ, превысивший 15 лет, на российском рынке неуклонно растет доля так называемых энергосберегающих моторных масел. Впервые за всю историю традиционные для российского рынка SAE 5W-40 и 10W-40 уступили лидерство 5W-30, также медленно и верно набирают обороты масла класса 0W-20. Дело тут не в потребительских предпочтениях: к низковязким …

Выставка Automechanika Shanghai 2025: «зеленые» тренды и масса «упаковщиков»

В Шанхае завершила свою работу крупнейшая азиатская выставка серии «Автомеханика», которая в этом году собрала под своими знаменами более семи тысяч экспонентов, расположившихся на площади в 383 тысячи квадратных метров. Помимо ведущих мировых производителей выставка автокомпонентов также стала площадкой для презентаций самых последних идей в области экологического транспорта и «зелёных» технологий. Официально присутствующих в России …

С каждым днём ещё роднее: всё про новые 2,5-литровые дизели из Нижнего Новгорода

О том, что вместо старого доброго Cummins ISF 2.8 под капотами дизельных Газелей появился новый двигатель семейства G 2.5, знают уже почти все. Но что это за мотор, а главное – чей он на самом деле и кто его производит? Вот тут некоторые вопросы есть. Чтобы ответить на них максимально подробно, нужно съездить на родину …