На Урале самые отчаянные джиперы страны определили лучших
В Челябинской области при поддержке бренда автомобильных масел Volga Oil состоялась одна из самых тяжёлых и зрелищных гонок по бездорожью в мире RFC GS Ural. Победа в ней может стать счастливым билетом на финальный этап в Малайзию, который уже более 20 лет проходит в джунглях в разгар дождей и считается неофициальным Чемпионатом мира по трофи-рейдам.
В курортном Миассе собрались 15 экипажей – спортсмены из Краснодара, Черкесска, Санкт-Петербурга, Перми, Челябинской и Свердловской областей, республик Башкортостан и Удмуртии. Проливные дожди, штормовое предупреждение, грязь по колено и воодушевляющий рёв моторов – гонка получилась эффектной.
Формат соревнования – небольшие по протяженности, но очень насыщенные специальные секции, которые необходимо проехать спортсменам за ограниченное время. От всех без исключения участников потребовалась хорошая подготовка техники, незаурядная выдержка и водительское мастерство. Во всех представленных классах R1, R2 и R3 (от стандартных машин до подготовленных супер-монстров) хватало как сложных, так и, на первый взгляд, вовсе непроходимых препятствий.
Условия получения высшей оценки за покорение любого из 16 спецучастков были предельно жесткие. Во-первых, необходимо было соблюдать строгую последовательность действий экипажа на старте и финише, прежде всего это касалось требований по безопасности. Во-вторых, жесткий регламент по времени – ровно 15 минут на прохождение всех препятствий. Посторонняя помощь на дистанции запрещена, а повреждение ленты и ограждения влекло за собой пенализацию со снятием заветных баллов. Тем интереснее было наблюдать за тактикой спортсменов, которые удивляли бесстрашием и авантюризмом.
Одну из сильнейших команд России представила сборная «RFC Кавказ», участники которой прилетели из Пятигорска, Краснодара, Черкесска и Грозного. Именно такое название экипаж под №100 и носит – «Грозный». Практически на всех секциях команда показала лучшие результаты. Руководитель команды Арсен Гамзаян сам прошел все соревнования Rainforest Challenge, в том числе и финал в Малайзии.
Соревнования замечательные, трасса отличная. Если говорить о сложностях, то для постоянных участников никаких сложностей нет. Они уже привыкшие к дождю, грязи, ко всему этому «безобразию». Хорошая, разнообразная и динамичная трасса. Все есть: и медленные, и скоростные, и лебедочные участки, и воды много, и грязь – есть всё! Дождик добавил много интересных нюансов. Соревнования ведь так и называются: «Rainforest Challenge», что переводится как «Вызов дождливого леса». Секции, которые обычно проходят за 3 минуты, теперь проходятся за 6, а то и за 9 минут. И, конечно, мокро, сыро, люди устают быстрее.
Арсен Гамзаян
По результатам всех трех дней соревнований в категории R1 первое место взял экипаж №100 прототипа «Грозный» Александра Коляго и штурмана Расула Хубиева. В классе R2 лучше всех прошел секции экипаж №209 из Перми Александра Осетрова и Станислава Плотникова на автомобиле «УАЗ Хантер», а в R3 победу одержали петербуржцы под №304 на «Сузуки Самурай» Владимир Оконешников и Александр Юсов.
За ходом соревнований следили сотни зрителей. Те, кто испугался дождя или не смог приехать, наблюдали за состязаниями в прямом эфире. Лучших спортсменов ждали полезные призы, вполне соответствующие духу и характеру соревнований. В том числе – масла популярного среди гонщиков по бездорожью бренда Volga-oil.
Партнёрский материал
