Стало известно, как изменились цены на автомобили в РФ после повышения утильсбора
Многие автопроизводители уже отреагировали на увеличение утилизационного сбора: десять марок в первой половине октября переписали ценники в сторону повышения.
Минпромторг РФ в этом году разработал план повышения утильсбора на автомобили, коммерческий транспорт и иную технику: речь идёт о введение шкалы периодического увеличения платежа, рассчитанной до 2030 года. Проект был одобрен в середине сентября, а с 1 октября норма вступила в силу. Напомним, на первом этапе ставка на автотранспорт выросла на 70-85%. Ранее предполагалось, что следствием этого станет повышение розничных цен на российском рынке. Многие производители эти ожидания оправдали.
На фото: Geely Monjaro
В агентстве «Автостат» рассказали о том, какие бренды за первую половину октября успели переписать ценники на свои автомобили. Согласно результатам мониторинга сайта «Цена Авто», сразу десять марок, продукция которых официально представлена на российском рынке, в период с 1 по 15 октября повысили цены. Так, сразу шесть моделей подорожали у Geely: прибавка для кроссовера Atlas составила от 1,7 до 2,0% (в зависимости от версии), для Atlas Pro – от 1,1 до 1,4%, для седана Emgrand – от 2,1 до 2,6%, для Monjaro – от 1,1 до 1,2%, для Okavango – от 1,3 до 1,4%, а для седана Preface – от 1,7 до 1,9%. Прибавление к ценнику в денежном выражении составило от 38 до 64 тыс. рублей в зависимости от модели.
Сразу отметим, что автомобили белорусского бренда Belgee (являющиеся результатом бейдж-инжиниринга двух моделей упомянутого Geely) подорожали за указанный период на 38 тыс. рублей, то есть для кроссовера Х50 в процентном выражении прибавка составила 1,5 – 1,6%, а для Х70 – от 1,2 до 1,4%.
На фото: Chery Tiggo 7 Pro Max
Для автомобилей марки Chery прибавка составила от 10 до 50 тыс. рублей (в зависимости от модели). Согласно подсчётам экспертов, за седан Arrizo 8 теперь просят на 0,6 – 0,7% больше, за кроссовер Tiggo 4 Pro – на 0,4 – 0,5% больше, за Tiggo 7 Pro Max – на 1,5 – 1,8% больше, а за Tiggo 8 Pro Max – на 0,2 – 0,3% больше.
Пройдёмся сразу по маркам, принадлежащим Chery. Модели Omoda прибавили от 30 до 50 тыс. рублей, причём стоимость кроссовера С5 стала выше на 1,1 – 2,2%, седана S5 – на 2,5%, а S5 GT – на 2,1%. Подорожание для некоторых версий SUV бренда Exeed составило 50 – 60 тыс. рублей: RX прибавил 1,1 – 1,2%, рестайлинговый TXL – 1,3 – 1,5%, а обновлённый VX – 0,8%. Стоимость машин Jaecoo тоже увеличилась на 50 тыс. рублей: для кроссовера J7 подорожание составило от 1,3 до 1,8%, а для J8 – от 1,0 до 1,1%. Весьма солидно прибавил в цене Jetour T2: 200 – 250 тыс. рублей в денежном выражении и 5,3 – 6,3% в процентном.
Заметная прибавка ждёт и тех, кто не успел в сентябре купить автомобиль марки Changan: кроссовер CS55 Plus и рестайлинговый CS95 подорожали на 100 тыс. рублей (или на 3,6 – 3,8% и 2,3% соответственно).
На фото: Jetour T2
Переписали прайс-листы и бренды, принадлежащие «поднебесному» концерну Great Wall Motor. Так, модели марки Tank подорожали на 50 – 100 тыс. рублей. Для Tank 300 прибавка варьируется в диапазоне от 1,0 до 1,2%, для Tank 500 – от 0,8 до 1,6%. Пара моделей Haval тоже в октябре стали дороже на 50 – 100 тыс. рублей: для кроссовера H3 это означает прибавку на 1,6 – 1,9%, а для внедорожника H9 – на 2,1 – 2,3%.
Впрочем, не все производители, работающие на российском рынке, намерены переписывать цены в сторону повышения. «Мы постоянно работаем над оптимизацией логистики, производственной составляющей и над развитием канала прямых продаж, – рассказал Kolesa.ru директор по стратегическому развитию компании «Автомобильные технологии» Павел Безрученко. – В краткосрочной перспективе мы не планируем поднимать цены, несмотря на рост утилизационного сбора». Напомним, компания на мощностях калужского завода наладила выпуск Citroen C5 Aircross: сборка производится из машинокомплектов, поставляемых из Китая.
Несколько марок за первую половину октября цены, наоборот, снизили. По данным «Автостата», грузовик КАМАЗ Компас 5 стал дешевле на 400 тыс. рублей (цена стала на 7,9 – 9,0% меньше). Столько же потерял кроссовер DFSK ix7 (на 10,0% меньше). Выпускаемый на заводе в Липецкой области электрический седан Evolute i-Pro подешевел на 140 тыс. рублей (на 4,7% меньше).
